בהתאמה נכונה, צמיגים רחבים יותר וגלגלים רחבים יותר פירושם יותר גומי על הכביש כדי להגביר את האחיזה. בעקבות אסכולה זו, יש סיבה לכך שמכוניות על המסלול משתמשות בגלגלי מירוץ וצמיגים רחבים במיוחד, כי הן תופסות את הכביש ומתחילות לנוע במקום להסתובב. הצמיגים הרחבים יותר ביצעו ביצועים טובים יותר במבחן רפידת החלקה, ויצרו יותר כוח משיכה מאשר הצמיגים הדקים יותר. כשזה מגיע למרחק עצירה, צמיגים רחבים יותר בדרך כלל תמיד מפחיתים את המהירות מהר יותר ללא השפעה דרמטית.
סביר להניח שגלגלים רחבים יותר יהיו כבדים יותר. הצמיגים הרחבים יותר המורכבים על גלגלים כאלה גם מקלים על המעקב אחר התלמים בכביש - מושכים אותך מצד לצד אם אינך שם לב. צמיגים רחבים יותר אינם חותכים נתיבים בתנאי רטיבות או שלג כמו צמיגים צרים יותר, ויש סיכוי גבוה יותר להסתחרר ולאבד אחיזה בתנאי גשם כבדים. מכיוון שלצמיג הרחב יש שטח מגע גדול יותר עם הקרקע, ולכן יש לו התנגדות גלגול גבוהה יותר, מה שיגרום גם לעלייה בצריכת הדלק