שסתומי צמיג ללא פנימית מסדרת TR413, שסתומי צמיג עם חיבור Snap-in ושסתומי צמיג עם שרוול כרום
תיאור מוצר
-לחץ ניפוח מקסימלי בקור 65PSI.
-עובי חישוק מקסימלי של 4 מ"מ.
טווח טמפרטורות: -40°C עד +100°C
-רכיבים: גומי יצוק על גזע פליז, מכסה ואטם, וליבה
| טרנו. | חור חישוק | אורך יעיל | חלקים | A | B | C | |
| ליבה | כּוֹבַע | ||||||
| TR412 | 11.5/0.453 אינץ' | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | 11.5/0.453 אינץ' | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | 11.5/453 אינץ' | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | 11.5/453 אינץ' | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | 11.5/453 אינץ' | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | 11.5/0.453 אינץ' | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
| TR415 | 16 אינץ' / 625 אינץ' | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ 0.626 אינץ' | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | אורך 8.8/0.346 אינץ' | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* כל השסתומים מאומתים ב-100% לאטימות אוויר.
עמדו בדרישות להסמכת ISO/TS16949 מטעם שירותי ניהול TUV.
יתרונות
למרות שגבעול שסתום צמיג הוא רכיב קטן וזול במכלול הצמיגים והגלגלים, הוא חשוב מאוד והוא קשור ישירות לנהיגה בטוחה.
*כל השסתומים מאומתים ב-100% לאטימות אוויר.
*עמדו בדרישות להסמכת ISO/TS16949 מטעם שירותי ניהול TUV.
אנו שמים דגש רב על איכות גבעולי השסתומים שלנו. אין לספק ללקוחותינו מוצרים באיכות נמוכה.
בקרת איכות קפדנית
כדי לשמור על איכות טובה ויציבה, אנו מאמצים מערכת בקרת איכות קפדנית. כל חומרי הגלם ייבדקו לפני השימוש בייצור. בדיקות אקראיות יבוצעו במהלך תהליכי הייצור. הבדיקות כוללות, בין היתר, בדיקת קשיות גומי, בדיקת דליפה, בדיקת עמידות לאוזון, בדיקת משיכה/כניסה בכוח, בדיקת הידבקות ובדיקת טמפרטורה גבוהה. לפני משלוח ההזמנה, אנו מבצעים בדיקת דליפה של 100% ונבחר את השסתומים שאינם מתאימים כדי לוודא שכל השסתומים ששלחנו ללקוחות שלנו מתאימים.
הודעה חמה
עקב ההזדקנות הבלתי נמנעת של חומר הגומי, גוף השסתום יסדק בהדרגה, יתעוות ויאבד מגמישותו. כאשר הרכב נוסע, גם שסתום הגומי יתעוות עקב הכוח הצנטריפוגלי המתנדנד קדימה ואחורה, מה שיקדם עוד יותר את הזדקנות הגומי. באופן כללי, אורך חיי שסתום הגומי הוא 3-4 שנים, בדומה לחיי הצמיג. לכן, מומלץ להחליף את שסתום הגומי בעת החלפת הצמיג.
