הַגדָרָה:
מערכת TPMS(מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים） זוהי טכנולוגיית שידור אלחוטית, המשתמשת בחיישן מיקרו-אלחוטי בעל רגישות גבוהה הקבוע בצמיג הרכב כדי לאסוף את לחץ האוויר בצמיגים, הטמפרטורה ונתונים אחרים במצב נהיגה או סטטי, ומשדר את הנתונים למנוע הראשי בתא הנהג כדי להציג נתונים בזמן אמת כגון לחץ האוויר והטמפרטורה בצמיגים בצורה דיגיטלית, וכאשר הצמיג נראה חריג (כדי למנוע התפוצצות צמיג) בצורה של צפצוף או קול כדי להתריע בפני הנהג לבצע התרעה מוקדמת של מערכת הבטיחות האקטיבית של הרכב. כדי להבטיח שלחץ האוויר והטמפרטורה בצמיגים נשמרים בטווח הסטנדרטי, לפעול כדי להפחית את הסיכוי לפנצ'ר, להפחית את צריכת הדלק ולהפחית את הסבירות לנזק לחלקי הרכב.
סוּג:
WSB
גַלגַלמערכת TPMS מבוססת מהירות (WSB) היא מערכת המשתמשת בחיישן מהירות הגלגלים של מערכת ABS כדי להשוות את הפרש מהירות הגלגלים בין צמיגים שונים על מנת לנטר את לחץ האוויר בצמיגים. מערכת ABS משתמשת בחיישן מהירות הגלגלים כדי לקבוע אם הגלגלים נעולים ולהחליט אם להפעיל את מערכת הבלימה נגד נעילה. כאשר לחץ האוויר בצמיגים יורד, משקל הרכב מפחית את קוטר הצמיג, מה שגורם לשינוי במהירות שניתן להשתמש בו כדי להפעיל מערכת אזעקה שתתריע בפני הנהג. שייך לסוג פוסט-פאסיבי.
PSB
מערכת TPMS מבוססת לחץ (PSB) משתמשת בחיישני לחץ המותקנים בכל צמיג כדי למדוד ישירות את לחץ האוויר בצמיג. משדר אלחוטי משמש להעברת נתוני לחץ מהחלק הפנימי של הצמיג למערכת במודול המקלט המרכזי, ולאחר מכן מוצגים נתוני לחץ האוויר בצמיגים. כאשר לחץ האוויר בצמיגים נמוך מדי או שיש דליפת אוויר, המערכת תפעיל אזעקה אוטומטית. זוהי מערכת הגנה אקטיבית מראש.
הֶבדֵל:
לשתי המערכות יתרונות וחסרונות. המערכת הישירה יכולה לספק פונקציונליות מתקדמת יותר על ידי מדידת הלחץ החולף בפועל בתוך כל צמיג בכל עת, מה שמקל על זיהוי צמיגים פגומים. המערכת העקיפה זולה יחסית, ומכוניות שכבר מצוידות ב-ABS לארבעה גלגלים (חיישן מהירות גלגל אחד לכל צמיג) צריכות רק לשדרג את התוכנה. עם זאת, המערכת העקיפה אינה מדויקת כמו המערכת הישירה, היא אינה יכולה לזהות צמיגים פגומים כלל, וכיול המערכת מורכב ביותר, במקרים מסוימים המערכת לא תפעל כראוי, למשל, אותו סרן כאשר שני הצמיגים בעלי לחץ נמוך.
ישנה גם מערכת TPMS מורכבת, המשלבת את היתרונות של שתי המערכות, עם חיישנים ישירים בשני צמיגים אלכסוניים ומערכת עקיפה לארבעת הגלגלים. בהשוואה למערכת הישירה, המערכת המשולבת יכולה להפחית את העלות ולהתגבר על החיסרון שהמערכת העקיפה אינה יכולה לזהות לחץ אוויר נמוך במספר צמיגים בו זמנית. עם זאת, היא עדיין לא מספקת נתונים בזמן אמת על לחץ האוויר בפועל בכל ארבעת הצמיגים כפי שעושה מערכת ישירה.
זמן פרסום: 3 במרץ 2023
