עִקָרוֹן:
חיישן מובנה מותקן על גבי תבנית הצמיג. החיישן כולל התקן חישת לחץ אוויר מסוג גשר חשמלי אשר ממיר את אות לחץ האוויר לאות חשמלי ומשדר את האות באמצעות משדר אלחוטי.
מערכת TPMSמנטר לחץ אוויר בצמיגים, טמפרטורה ונתונים אחרים בזמן אמת בזמן נהיגה או עמידה על ידי התקנת חיישנים רגישים ביותר על כל צמיג, ומשדר אותם באופן אלחוטי למקלט, מציג שינויי נתונים שונים על הצג או בצורת צפצוף וכו', כדי להתריע בפני הנהגים. ובמקרה של דליפה ושינויי לחץ אוויר בצמיגים החורגים מסף הבטיחות (ניתן להגדיר את ערך הסף דרך הצג) מופעלת אזעקה כדי להבטיח בטיחות נהיגה.
מַקְלֵט:
מקלטים מחולקים גם לשתי קטגוריות לפי אופן ההפעלה שלהם. האחת מופעלת על ידי מצת סיגריות או על ידי כבל חשמל לרכב, כמו רוב המקלטים, והשנייה מופעלת על ידי תקע OBD, Plug and play, והמקלט הוא תצוגה עילית HUD, כמו למשל מערכת TPMS של טייוואן s-cat.
על פי נתוני התצוגה, הנהג יכול למלא או לרוקן את הצמיג בצורה יעילה, ולטפל במציאת דליפות בצורה יעילה, כך שניתן יהיה לפתור תאונות גדולות במקומות קטנים.
פופולריזציה ופופולריזציה:
כעת, מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עדיין זקוקה לשיפור רב. במערכת העקיפה, אי אפשר להראות את מצב הפנצ'ר של הצמיג הקואקסיאלי או של יותר משני צמיגים, והניטור נכשל כאשר מהירות הרכב עולה על 100 קמ"ש. ובמערכות ישירות, היציבות והאמינות של שידור אותות אלחוטי, חיי השירות של החיישנים, דיוק האזעקה (אזעקת שווא, אזעקת שווא) ועמידות המתח של החיישנים - כולם זקוקים לשיפור דחוף.
מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS) היא עדיין מוצר יוקרתי יחסית. יש עוד דרך ארוכה לפני שהמערכת תהפוך לפופולרית. על פי נתונים סטטיסטיים, בארצות הברית בשנת 2004, 35% מהמכוניות החדשות הרשומות הותקנו במערכת, והנתון צפוי להגיע ל-60% בשנת 2005. בעתיד המודע לבטיחות, מערכות ניטור לחץ אוויר בצמיגים יהפכו לסטנדרט בכל המכוניות במוקדם או במאוחר, בדיוק כפי ש-ABS עשה מההתחלה ועד הסוף.
זמן פרסום: 7 במרץ 2023
