בחירת שיטת עיבוד הגלגלים
בהתאם לדרישות החומר והביצועים השונות, ניתן לבחור בשיטות שונות לעיבוד גלגלים.שיטות העיבוד העיקריות הן כדלקמן:
יְצִיקָה
יציקה היא אחת מטכנולוגיות העיבוד הנפוצות והנמוכות ביותר עבור גלגל פלדה, שיכולה לעמוד בדרישות הכוח של רוב המכוניות.ניתן לחלק אותו ליציקת כבידה, יציקה בלחץ נמוך ויציקת ספין לפי קושי הייצור והביצועים מנמוך לגבוה.יציקת כבידה היא לשפוך את המתכת הנוזלית לתוך תבנית הגלגל ולקרר אותה ליצירתה.שיטה זו היא פשוטה ובעלות נמוכה, אך הצפיפות המולקולרית של הגלגל המיוצר נמוכה והחוזק אינו גבוה מספיק כדי לשאת עומס גדול.תהליך היציקה בלחץ נמוך יפעיל לחץ קבוע על בסיס יציקת כבידה ליצירת הגלגל, בעל צפיפות מולקולרית גבוהה יותר וחוזק גבוה יותר, ומהווה שיטה חשובה לעיבוד בעלות נמוכה ואיכותית של הגלגל כיום .יציקה סיבובית היא לחמם את גלגל הפלדה תוך כדי הטבעה סיבובית, כך שמולקולות המתכת בגלגל הפלדה מתקרבות וחוזק גבוה יותר.
לְטִישָׁה
בדרך כלל נעשה שימוש בגלגלי פרזול במכוניות בעלות ביצועים גבוהים.תהליך הייצור של פרזול גלגלים הוא לחמם את גוש האלומיניום תחילה, לטמפרטורה מסוימת ולאחר מכן ללחוץ אותו לחסר, ולאחר מכן לסובב את החסר לצורה.בהשוואה לגלגל התעשייתי היצוק, טכנולוגיית העיבוד מורכבת יחסית, אך תהליך הפרזול מייצר את הגלגל בצפיפות אחידה, משקל קל יותר, חוזק גבוה יותר, משטח חלק יותר ועיבוד משני קל.הביצועים של הגלגל המעובד בתהליך פרזול עדיפים על אלה המעובדים בתהליך היציקה, והוא הבחירה הראשונה עבור דגמי רכבים יוקרתיים ודגמי רכבים ייעודיים.
טיפול משטח של גלגל
תהליך טיפול פני השטח של הגלגל נועד בעיקר לחזק את ההשפעה הדקורטיבית של הגלגל על הרכב, תהליך הטיפול העיקרי כולל ליטוש, ריסוס, ציפוי אלקטרוניקה, גימור, הכנסה, שרטוט וכו', לאחר טיפול פני השטח של הגלגל הוא יותר יפה ובהיר, הוא הרבה דגמים יוקרתיים של אחד האלמנטים החשובים של מראה דקורטיבי.
פעולת עיבוד
הליך העיבוד של גלגל רכב מושפע מעיצוב המבנה והחומר של הגלגל, והוא בעצם זהה.התהליך הנפוץ של עיבוד גלגלים הוא כדלקמן: קצה גדול של כל פנים סיבוב גס ← קצה קטן כל פנים סיבוב גס ← עצירת הרכבה של חישוק וסיבוב גימור מישור ← סיום סיבוב מיקום מיסב פנימי וחיצוני ← סיום סיבוב אטם שמן ← סיום סיבוב מצב הרכבה בלמים ← קידוח ← הקשה ← קידוח ← בדיקה ← אחסנה.הליך עיבוד גלגל הפלדה במבנה העיצובי השונה שונה, בעיקר לוקח בחשבון את דיוק העיבוד, יעילות העיבוד, עקביות איכות העיבוד וכן הלאה.
סיכום
כחלק המפתח בריצת רכב, הגלגל פלדה מבטיח למעשה את הבטיחות ואת יכולת התמרון של ריצת רכב, וזה גם אחד המרכיבים החשובים של קישוט מראה הרכב, יש צורך לקחת בחשבון את עלות הייצור, ביצועי הנהיגה והשימוש המיוחד של הרכב, אך המגמה של ייצור הגלגלים היא להיות קל, בעל חוזק גבוה, חסכוני באנרגיה וידידותי לסביבה.
זמן פרסום: 05-05-2022