בחירת שיטת עיבוד הגלגלים
על פי דרישות החומר והביצועים השונות, ניתן לבחור בשיטות שונות לעיבוד גלגלים. שיטות העיבוד העיקריות הן כדלקמן:
יְצִיקָה
יציקה היא אחת מטכנולוגיות העיבוד הנפוצות והנמוכות ביותר עבור גלגל פלדה, שיכולה לעמוד בדרישות הכוח של רוב המכוניות. ניתן לחלק אותו ליציקת כבידה, יציקה בלחץ נמוך ויציקת ספין לפי קושי הייצור והביצועים מנמוך לגבוה. יציקת כבידה היא לשפוך את המתכת הנוזלית לתוך תבנית הגלגל ולקרר אותה ליצירתה. שיטה זו היא פשוטה ובעלות נמוכה, אך הצפיפות המולקולרית של הגלגל המיוצר נמוכה והחוזק אינו גבוה מספיק כדי לשאת עומס גדול. תהליך היציקה בלחץ נמוך יפעיל לחץ קבוע על בסיס יציקת כבידה ליצירת הגלגל, בעל צפיפות מולקולרית גבוהה יותר וחוזק גבוה יותר, ומהווה שיטה חשובה לעיבוד זול ואיכותי של הגלגל כיום. יציקה סיבובית היא לחמם את גלגל הפלדה תוך כדי הטבעה סיבובית, כך שמולקולות המתכת בגלגל הפלדה מתקרבות וחוזק גבוה יותר.
לְטִישָׁה
בדרך כלל נעשה שימוש בגלגלי פרזול במכוניות בעלות ביצועים גבוהים. תהליך הייצור של פרזול גלגלים הוא לחמם תחילה את גוש האלומיניום, לטמפרטורה מסוימת ולאחר מכן ללחוץ אותו לחסר, ולאחר מכן לסובב את החסר לצורה. בהשוואה לגלגל התעשייתי היצוק, טכנולוגיית העיבוד מורכבת יחסית, אך תהליך הפרזול מייצר את הגלגל בצפיפות אחידה, משקל קל יותר, חוזק גבוה יותר, משטח חלק יותר ועיבוד משני קל. הביצועים של הגלגל המעובד בתהליך פרזול עדיפים על אלה המעובדים בתהליך היציקה, והוא הבחירה הראשונה עבור דגמי רכבים יוקרתיים ודגמי רכבים ייעודיים.
טיפול פני השטח של הגלגל
תהליך טיפול פני השטח של הגלגל נועד בעיקר לחזק את ההשפעה הדקורטיבית של הגלגל על הרכב, תהליך הטיפול העיקרי כולל ליטוש, ריסוס, ציפוי אלקטרוניקה, גימור, הוספה, שרטוט וכו', לאחר טיפול פני השטח של הגלגל יפה ובהיר יותר, יש הרבה דגמים יוקרתיים של אחד המרכיבים החשובים של מראה דקורטיבי.
פעולת עיבוד
הליך העיבוד של גלגל רכב מושפע מעיצוב המבנה והחומר של הגלגל, והוא בעצם זהה. התהליך הנפוץ של עיבוד גלגלים הוא כדלקמן: קצה גדול של כל פנים סיבוב גס ← קצה קטן כל פנים סיבוב גס ← עצירת הרכבה של חישוק וסיבוב גימור מישור ← סיום סיבוב מיקום מיסב פנימי וחיצוני ← סיבוב סיום אטם שמן ← מצב הרכבה של בלמים סיום סיבוב ← קידוח ← הקשה ← קידוח ← בדיקת כלים. הליך עיבוד גלגל הפלדה במבנה העיצובי השונה שונה, בעיקר לוקח בחשבון את דיוק העיבוד, יעילות העיבוד, עקביות איכות העיבוד וכן הלאה.
מַסְקָנָה
כחלק המפתח בריצת רכב, הגלגל פלדה מבטיח ביעילות את הבטיחות ואת יכולת התמרון של ריצת רכב, וזה גם אחד המרכיבים החשובים של קישוט מראה הרכב, יש צורך לקחת בחשבון את עלות הייצור, ביצועי הנהיגה והשימוש המיוחד של הרכב, אך המגמה של ייצור הגלגלים היא להיות קלה, חוזק גבוהה, חסכונית באנרגיה וידידותית לסביבה.
זמן פרסום: 05-05-2022
