גלגלי פלדה
גלגל פלדההוא סוג של גלגל העשוי מברזל ופלדה, והוא גם חומר הגלגלים המוקדם ביותר לרכב, בעל מאפיינים של מחיר נמוך, חוזק גבוה, עמידות טובה בפני שחיקה וטכנולוגיית עיבוד פשוטה, והוא עדיין נמצא בשימוש נרחב בכל מיני מכוניות ומשאיות מודרניות בקצה התחתון. חסרונותיו העיקריים הם איכות גבוהה ואסתטיקה ירודה. הבחירה העיקרית של חומרי גלגל פלדה היא פלדת פחמן, ברזל רקיע וחומרי פלדה אחרים. רוב גלגלי פלדת הפחמן משמשים בכלי רכב בעלי ביצועים גבוהים כלליים, חוזקם הנמוך, עמידותו ירודה לכוחות חיצוניים, ייצור חום בלמים של ביצועי פיזור חום הרכב מוגבל, קשה לעבד דוגמאות דקורטיביות על פני השטח של פלדת פחמן, אך מחירו חסכוני יותר, והוא הבחירה הראשונה עבור חומרי גלגל רבים לרכב בקצה התחתון. לגלגל ברזל רקיע יש תכונות מכניות טובות יותר מאשר גלגל פלדת פחמן, אך קשה יותר לשלוט על הצורה מאשר גלגל פלדת פחמן במהלך העיבוד, ולכן עלות העיבוד גבוהה יותר והחסכון אינו טוב. בשנים האחרונות, חומרי פלדה אחרים, כגון פלדות סגסוגת מסוימות, נמצאים בשימוש גובר כחומרים לגלגלי רכב. יתרונותיהם כוללים חוזק גבוה יותר, משקל קל יותר, פיזור חום טוב יותר, ביצועי עיבוד ויציקה טובים, קלות לריתוך וכן הלאה, והם מועדפים על ידי רוב יצרני חלקי הרכב.
טכנולוגיית עיבוד של גלגל רכב
טכנולוגיית העיבוד משפיעה ישירות על הביצועים הכוללים של גלגלי רכב וממלאת תפקיד חשוב בבטיחות הנהיגה. לכן, יש חשיבות רבה לבחירת טכנולוגיית עיבוד גלגלים באופן מדעי, לשלוט בקפדנות בשגיאות עיבוד ולעקוב אחר פרמטרי מבנה וצורת הגלגלים לשיפור הדיוק והאיכות של עיבוד הגלגלים.
פרמטרים עיקריים בעיבוד שבבי של גלגלים
ישנם פרמטרים עיקריים רבים בעיבוד שבבי של גלגלים, ובמהלך העיבוד יש לשים לב לשליטה בפרמטרים בטווח סביר, אחרת הדבר ישפיע על מבנה וביצועי הגלגל. פרמטרי העיבוד העיקריים הם:
1. קוטר גלגל
ככל שקוטר הגלגל גדול יותר, כך נוחות הנסיעה של המכונית טובה יותר, ויחס הפינצ'רים של הצמיג גדול יותר, מה שיכול לשפר את יציבות הנהיגה ואת יכולת התמרון של המכונית. אך ככל שקוטר הגלגל l גדול יותר, כך נדרש מומנט התאוצה גדול יותר, דבר שיגדיל את צריכת הדלק של המכונית.
2. קוטר המגרש
קוטר גובה הגלגל מתייחס לקוטר הגלגל בין ברגי הקיבוע המרכזיים. פרמטר זה הוא גורם חשוב המשפיע על יכולת השליטה והיציבות של הרכב, לכן עלינו לתכנן באופן מדעי את קוטר מעגל הגובה של הגלגל ולהבטיח את פרמטרי העיבוד.
3. חור מרכזי
חור המרכז מתייחס למיקום המעגל הקונצנטרי של הגלגל ומרכז הגלגל, מה שמבטיח שדיוק פרמטר זה ממלא תפקיד חשוב בהתקנה הרגילה של הגלגל.
זמן פרסום: 29 באוגוסט 2022
