סוּג:
בהווה,TPMSניתן לחלק למערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים ומערכת ניטור לחץ אוויר ישירה בצמיגים.
TPMS עקיף:
TPMS ישיר
TPMS מבוסס מהירות גלגלים (Wheel-Speed Based TPMS), הידוע גם בשם WSB, משתמש בחיישן מהירות הגלגל של מערכת ABS כדי להשוות את הפרש מהירות הסיבוב בין הצמיגים על מנת לנטר את לחץ האוויר בצמיגים.ABS משתמשת בחיישן מהירות הגלגל כדי לקבוע אם הגלגלים נעולים וכדי להחליט אם להפעיל את מערכת הבלימה נגד הנעילה.כאשר לחץ האוויר בצמיגים מופחת, משקל הרכב יקטין את קוטר הצמיג, המהירות תשתנה.שינוי במהירות מפעיל את מערכת האזעקה WSB, אשר מתריעה לבעלים על לחץ אוויר נמוך בצמיגים.אז TPMS עקיף שייך ל-TPMS פסיבי.
מערכת לניטור לחץ אוויר ישיר בצמיגים, PSB היא מערכת המשתמשת בחיישן לחץ המותקן על הצמיג כדי למדוד את לחץ הצמיג, ומשתמשת במשדר אלחוטי כדי להעביר מידע לחץ מתוך הצמיג למודול מקלט מרכזי, ואז נתוני לחץ הצמיג הם מוצג.כאשר לחץ האוויר בצמיגים נמוך או דולף, המערכת תזעיק.לכן, ה-TPMS הישיר שייך ל-TPMS הפעיל.
יתרונות וחסרונות:
1. מערכת בטיחות פרואקטיבית
מערכות בטיחות קיימות לרכב, כגון מערכת בלימה נגד נעילה, נעילות מהירות אלקטרוניות, הגה כוח אלקטרוני, כריות אוויר וכו', יכולות להגן רק על חיים לאחר תאונה, שייכת למערכת האבטחה "אחרי סוג החילוץ".עם זאת, TPMS שונה ממערכת הבטיחות שהוזכרה לעיל, תפקידה הוא שכאשר לחץ הצמיגים עומד להשתבש, TPMS יכול להזכיר לנהג לנקוט באמצעי בטיחות באמצעות אות האזעקה, ולבטל את התאונה האפשרית, שייכת ל" מערכת אבטחה פרואקטיבית.
2. לשפר את חיי השירות של צמיגים
הנתונים הסטטיסטיים מראים כי חיי השירות של צמיג רכב רץ יכולים להגיע רק ל-70% מדרישת התכנון אם לחץ הצמיג נמוך מ-25% מהערך הסטנדרטי במשך זמן רב.מצד שני, אם לחץ האוויר בצמיג גבוה מדי, החלק האמצעי של הצמיג יוגדל, אם לחץ הצמיג גבוה מהערך הרגיל של 25%, חיי השירות של הצמיג יצטמצמו לדרישות התכנון. של 80-85%, עם עליית טמפרטורת הצמיג, מידת הכיפוף האלסטית של הצמיג תגדל, ואובדן הצמיג יגדל ב-2% עם העלייה של 1 מעלות צלזיוס.
3. להפחית את צריכת הדלק, תורם להגנה על הסביבה
לפי הסטטיסטיקה, לחץ האוויר בצמיגים נמוך ב-30% מהערך הרגיל, המנוע צריך יותר כוח סוס כדי לספק את אותה מהירות, צריכת הבנזין תהיה 110% מהמקור.הצריכה המוגזמת של בנזין לא רק מגדילה את הוצאות הנהיגה של הנהגים, אלא גם מייצרת יותר גז פליטה על ידי שריפת יותר בנזין, מה שמשפיע על איכות האוויר.לאחר התקנת ה-TPMS, הנהג יכול לשלוט בלחץ הצמיגים בזמן אמת, מה שיכול לא רק להפחית את צריכת הדלק, אלא גם להפחית את הזיהום הנגרם מפליטת רכב.
4. הימנע מבלאי לא סדיר של רכיבי הרכב
אם המכונית במצב של נהיגה בלחץ צמיגים גבוה, הריצה הארוכה תוביל לשחיקה רצינית של שלדת המנוע;אם לחץ הצמיגים אינו אחיד, הדבר יגרום להטיית הבלמים, ובכך יגדיל את אובדן מערכת המתלים הלא קונבנציונלי.
זמן פרסום: 26 בספטמבר 2022