סוּג:
כַּיוֹם,מערכת TPMSניתן לחלק את המערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים עקיף ולמערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים ישירה.
מערכת TPMS עקיפה:
מערכת TPMS ישירה
מערכת TPMS מבוססת מהירות גלגלים (Wheel-Speed TPMS), הידועה גם בשם WSB, משתמשת בחיישן מהירות הגלגלים של מערכת ABS כדי להשוות את הפרש מהירויות הסיבוב בין הצמיגים על מנת לנטר את לחץ האוויר בצמיגים. ABS משתמשת בחיישן מהירות הגלגלים כדי לקבוע אם הגלגלים נעולים ולהחליט אם להפעיל את מערכת הבלימה נגד נעילה. כאשר לחץ האוויר בצמיגים מופחת, משקל הרכב יקטין את קוטר הצמיג והמהירות תשתנה. שינוי במהירות מפעיל את מערכת האזעקה WSB, אשר מתריעה בפני הבעלים על לחץ אוויר נמוך בצמיגים. לכן, TPMS עקיף שייך למערכת TPMS פסיבית.
מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים ישירה, PSB, היא מערכת המשתמשת בחיישן לחץ המותקן על הצמיג כדי למדוד את לחץ האוויר, ומשתמשת במשדר אלחוטי כדי להעביר מידע על לחץ האוויר מתוך הצמיג למודול מקלט מרכזי, ואז מוצגים נתוני לחץ האוויר בצמיגים. כאשר לחץ האוויר בצמיגים נמוך או דולף, המערכת תפעיל אזעקה. לכן, מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים ישירה שייכת למערכת ניטור לחץ אוויר פעילה.
יתרונות וחסרונות:
1. מערכת בטיחות פרואקטיבית
מערכות בטיחות קיימות ברכב, כגון מערכת ABS, נעילת מהירות אלקטרונית, הגה כוח אלקטרוני, כריות אוויר וכו', יכולות להגן על חיים רק לאחר תאונה, ושייכות למערכת האבטחה "After the Rescue Type". עם זאת, מערכת TPMS שונה ממערכת הבטיחות שהוזכרה לעיל, תפקידה הוא שכאשר לחץ האוויר בצמיגים עומד להשתבש, TPMS יכולה להזכיר לנהג לנקוט באמצעי בטיחות באמצעות אות אזעקה, ולמנוע תאונה אפשרית, ושייכת למערכת האבטחה "פרואקטיבית".
2. לשפר את חיי השירות של צמיגים
נתונים סטטיסטיים מראים כי חיי השירות של צמיג רכב פעיל יכולים להגיע רק ל-70% מדרישות התכנון אם לחץ האוויר בצמיגים נמוך מ-25% מהערך הסטנדרטי למשך זמן רב. מצד שני, אם לחץ האוויר בצמיגים גבוה מדי, החלק האמצעי של הצמיג יגדל, אם לחץ האוויר בצמיגים גבוה מהערך הרגיל של 25%, חיי השירות של הצמיג יקוצצו לדרישות התכנון של 80-85%. עם עליית טמפרטורת הצמיג, דרגת הכיפוף האלסטי של הצמיג תגדל, ואובדן הצמיג יגדל ב-2% עם עלייה של 1 מעלות צלזיוס.
3. להפחית את צריכת הדלק, תורם להגנת הסביבה
על פי הסטטיסטיקה, לחץ האוויר בצמיגים נמוך ב-30% מהערך הרגיל, המנוע זקוק ליותר כוחות סוס כדי לספק את אותה מהירות, וצריכת הדלק תהיה 110% מהמקורית. צריכה מוגזמת של דלק לא רק מגדילה את הוצאות הנהיגה של הנהגים, אלא גם מייצרת יותר גזי פליטה על ידי שריפת יותר דלק, מה שמשפיע על איכות האוויר. לאחר התקנת מערכת TPMS, הנהג יכול לשלוט בלחץ האוויר בצמיגים בזמן אמת, מה שיכול לא רק להפחית את צריכת הדלק, אלא גם להפחית את הזיהום הנגרם מפליטת מכוניות.
4. הימנעו מבלאי לא סדיר של רכיבי הרכב
אם המכונית נוהגת תחת לחץ אוויר גבוה בצמיגים, נסיעה ארוכה תוביל לבלאי חמור של שלדת המנוע; אם לחץ האוויר בצמיגים אינו אחיד, הדבר יגרום לסטייה של הבלמים, ובכך יגביר את האובדן הלא שגרתי של מערכת המתלים.
זמן פרסום: 26 בספטמבר 2022
