הַגדָרָה:
איזון צמיגיםמשמש למדידת חוסר האיזון של הרוטור,מאזן צמיגיםשייך למכונת האיזון הנתמכת קשה, קשיחות מסגרת הנדנדה גדולה מאוד, חוסר האיזון של הרוטור מתוקן על ידי מדידת תוצאות מכונת האיזון הדינמית, על מנת להפחית את הרטט, לשפר את הביצועים ולשפר את איכות המוצר, את הרטט של הרוטור או ניתן להפחית את הרטט הפועל על המיסב לטווח המותר.
מאפיינים:
רוטור לא מאוזן יוצר לחץ על המבנה התומך שלו ועל הרוטור עצמו במהלך סיבובו, וכתוצאה מכך רטט.לכן, האיזון הדינמי של הרוטור הכרחי מאוד,מאזן צמיגיםהוא הרוטור במצב של השוואה דינמית של איזון סיבוב.תפקידו של איזון דינמי הוא: 1, לשפר את איכות הרוטור ומרכיביו, להפחית רעש;2, להפחית את הרטט.3. הגדל את חיי השירות של החלקים התומכים (מיסבים) .הפחת את אי נוחות המשתמש.הפחת את צריכת החשמל.
אופן שידור:
מצב הנהיגה של הרוטור המונע על ידימאזן צמיגיםכולל נהיגה בחגורת טבעת, נהיגת צימוד ונהיגה עצמית.גרירת לולאה היא שימוש בחגורת לולאות גומי או משי, על ידי רוטור גרירת גלגלת המנוע, לכן משטח גרירת לולאה חייב להיות בעל משטח גלילי חלק, היתרון של גרירת הלולאה הוא שהוא אינו משפיע על חוסר האיזון של הרוטור, וכן דיוק האיזון גבוה.כונן צימוד הוא השימוש במפרקים אוניברסליים יהיה הציר הראשי שלמאזן צמיגיםוהרוטור מחובר.המאפיינים של כונן הצימוד מתאים לרוטור בעל מראה לא סדיר, יכול להעביר מומנט גדול יותר, מתאים למאוורר גרר ולרוטור התנגדות רוח גדול אחר, החיסרון של גרירת צימוד הוא שחוסר האיזון של הצימוד עצמו יכול להשפיע על הרוטור ( לכן יש לאזן את הצימוד לפני השימוש) ולהכניס הפרעות שיכולות להשפיע על דיוק האיזון, בנוסף, מיוצרים מספר רב של דיסקים מחברים כדי להכיל סוגים שונים של רוטורים.הנעה עצמית היא השימוש בסיבוב הכוח של הרוטור עצמו.הנעה עצמית היא שיטת הגרר שיש לה הכי פחות השפעה על דיוק האיזון, ודיוק האיזון יכול להגיע הגבוה ביותר.
איך זה עובד:
איזון היא מכונה המודדת את הגודל והמיקום של חוסר האיזון של עצם מסתובב (רוטור).כאשר הרוטור מסתובב סביב צירו, הכוח הצנטריפוגלי נוצר בגלל חלוקת המסה הלא אחידה ביחס לציר.סוג זה של כוח צנטריפוגלי חוסר איזון עלול לגרום לבלאי מיסבים ברטט, רעש ותאוצה על מיסב הרוטור, מה שישפיע באופן רציני על ביצועי המוצר וחיי המוצר.רוטור מנוע, ציר כלי מכונות, אימפלר מאוורר, רוטור טורבינת קיטור, חלקי רכב ולהבי מיזוג אוויר וחלקים מסתובבים אחרים בתהליך הייצור, צריכים להיות מאוזנים כדי לפעול בצורה חלקה.ניתן לשפר את חלוקת המסה של הרוטור ביחס לציר על ידי תיקון חוסר האיזון של הרוטור לפי הנתונים הנמדדים על ידי מאזן הצמיגים, הרטט של הרוטור או כוח הרטט הפועל על המיסב מצטמצם לטווח המותר כאשר הרוטור מסתובב.לכן, איזון צמיגים נועד להפחית רעידות, לשפר ביצועים ולשפר את איכות הציוד הדרוש.לרוב, איזון הרוטור כולל שני שלבים: מדידה ותיקון חוסר האיזון.מאזן צמיגים משמש בעיקר למדידת חוסר האיזון.הביצועים העיקריים של איזון הצמיגים מתבטאים על ידי שני אינדקסים מקיפים: הנגישות המינימלית שנותרה חוסר איזון וקצב הפחתת חוסר האיזון.הראשון הוא המינימום של חוסר האיזון השיורי שהושג על ידי איזון הצמיגים, שהוא המדד למדידת יכולת האיזון הגבוהה ביותר של מאזן הצמיגים, בעוד שהאחרון הוא היחס בין חוסר האיזון המופחת לחוסר האיזון הראשוני לאחר תיקון, זהו מדד של יעילות המאזן, מבוטא בדרך כלל באחוזים.
זמן פרסום: אפריל-06-2023