עם התפתחות תעשיית הרכב, המבנה, טכנולוגיית הייצור והביצועים של צמיגים משתפרים ומתפתחים ללא הרף, וגם המבנה וסוגי שסתומי הצמיגים משתנים ומתפתחים ללא הרף. בדרך כלל שסתומי צמיגים מחולקים לשתי קטגוריות: האחת היא שסתום הפנימית, שהוא אחד המרכיבים של הפנימית, המורכב מאומים משושים, ליבות שסתום, מכסי מגן וחלקים אחרים. השנייה היא שסתום ללא פנימית, המורכב מבסיס מתכת, ליבת שסתום ומכסה מגן. בנוסף, קיים גם שסתום ללא פנימית ארוז בצורת דלעת שניתן להתקין ישירות על חור החישוק. פנימית הצמיג והצמיג ללא פנימית מנופחים, אטומים לאטום ומרוקנים דרך שסתום הצמיג, כך שהצמיג יכול לשמור על הלחץ הנדרש תחת דרישות שימוש שונות. ביניהם, שסתום הפנימית נמצא בשימוש נרחב בתהליך הרכבת הגלגלים של חברתנו. יחד עם זאת, ישנן כמה בעיות בתהליך השימוש.
מכלול פיית השסתום הותקן על הגלגל, וההפרעה נותחה. אושרה ההפרעה בין פיית השסתום ללוחית הגלגל וחישוקי הגלגל. ההפרעה בין פיית השסתום ללוחית הגלגל היא 4.76 מ"מ, ההפרעה בין פיית השסתום לחישוק היא 2.86 מ"מ, וההפרעה הכוללת היא 7.62 מ"מ. עקב השינוי הדינמי של מיקום פיית השסתום בתהליך הניפוח, קיים הבדל מסוים בין הניתוח התיאורטי למצב בפועל.
2. מדד שיפור
על פי ניתוח הפרמטרים המבניים של כל חלק במכלול פיית השסתום, שיפור אום השסתום והאטם מבטיח שהאום מוכנס לתוך פיית השסתום, כך שפיית השסתום יכולה להשיג טווח כוונון גדול ולהפחית את ההפרעה בין פיית השסתום לשפה. כיום, חלק מהיצרנים משתמשים באומי משושה E03C, תופעת התקיעה נפוצה. עם זאת, החלפת אום השסתום לסוג שאינו משושה יכולה למנוע עצירה.
לסיכום, ניתן לראות מהטבלה לעיל שכאשר זווית הכיפוף של פיה השסתום כפופה ב-84° והגובה הוא 35 מ"מ, נוצר פער של 3.88 מ"מ. עם זאת, עקב השפעת אומי ליבה משושים אחרים, רפידות עגולות בצינור פנימי D08C ועובי הרפידה ברפידת הרפידה, לא ניתן להפחית את גובהה יתר על המידה. לכן, זווית הכיפוף של פיה השסתום כופפה לפי 86°, הגובה שונה ל-35 מ"מ, ואום השסתום שונה באופן אחיד לסוג לא משושה, דבר שנבדק ואומת בשטח.
3. אפקט שיפור
על בסיס אי-הגדלת עלות המוצר, אי-פגיעה בחוזק החישוק ובהתקנה, שיפור המבנה והאביזרים של פיה השסתום, מה שפתר לחלוטין את בעיית ההפרעה בין חישוק ופיית השסתום 8.5-20, משפר את יעילות הייצור של הרכבת צמיגים מראש, ומספק תמיכה חזקה וערבות לשיפור הקיבולת. במקביל, נפתרת בעיית ניפוח האוויר למשתמשים לאחר המכירה.
זמן פרסום: 12 באוגוסט 2022
