ניתן לתקן שסתום צינור פנימי פגום, כגון אטב הברגה, על ידי Tap and die. יש להוציא את הפה של שסתום החלפה מהצינור הפנימי דרך הפער, אם אין פער הפוך את דופן הצינור הפנימי, יכול לחתוך שקע 7-8 מ"מ; התקן את כרית הגשר והדק את אום ראש השסתום בעזרת מפתח ברגים. ראש הגשר של פיית השסתום יותקן כשהציר הארוך העגול שלו מיושר בהיקף הצינור הפנימי ולא בצורה אופקית, וראש הגשר לא יהיה כפוף, וקצהו יוגדר ב-30 מעלות. יש להתקין את ראש הגשר כלפי חוץ, כאשר הקצה הכפוף של השסתום פונה על פני הצינור כדי למלא את הפצע; החור שנחתך כדי להסיר או להכניס את קצה השסתום צריך להיות מטוגן היטב. כאשר מחליפים את פיית הגומי על הצינור הפנימי של רכב נייד, ניתן לחתוך את פיית השסתום הישנה בסכין ואת החלק הנותר של פיית השסתום ניתן לשפשף על הצינור הפנימי עם גלגל השחזה של סיליקון קרביד, ולאחר מכן למרוח דבק על האזור החבול ועל מושב שסתום הגומי החדש (אוגן) ולייבש. הנח את מושב השסתום החדש במקומו כך שמושב השסתום יתאים בדיוק למושב הצינור וקצה הגומי של מושב השסתום מוטבע במושב הצינור; גלגל את מושב השסתום, והגיפור מתבצע על הצלחת השטוחה המשמשת לשסתום הגיפור המיוחד.