למה אתה צריך לעשות איזון דינמי עבור צמיג חדש?
למעשה, הצמיגים החדשים במפעל, יהיה איזון דינמי של מוצרים תת סטנדרטיים ומשקולות גלגליםיתווסף לשמירה על איזון במידת הצורך.גו ג'יאן ואחרים בכתב העת "טכנולוגיה וציוד גומי ופלסטיק" הוציאו מאמר שנקרא "תהליך ייצור הצמיגים משפיע על אחידות הצמיגים והאיזון הדינמי של האלמנטים והשליטה".
העיתון מזכיר: הצמיגים החדשים בהם נעשה שימוש בניסוי, שיעור מעבר איזון דינמי של 94%.כלומר: יש סיכוי של 6% לקנות צמיג לא מאוד כשיר כשהאיזון הדינמי יוצא מהמפעל המקורי.ישנן סיבות נוספות למצב זה, בעיקר בגלל תהליך עיבוד הצמיגים, כל תהליך הוא שגיאה סבירה, טעות סבירה יחד, עלול לגרום לכשל הכולל.
צמיג מוסמך מותקן על גַלגַל, אבל האיזון הכולל אינו בהכרח.
על 6% המוצרים הלא מוסמכים אפשר לומר שהסיכוי לקנות אותם לא גדול מדי, אבל למעשה, גם אם הצמיגים החדשים מוסמכים, מותקנים על גלגלי הברזל או האלומיניום, שהופכים למכלול חדש, האיזון הדינמי עשוי גם להיות בעיה.
וואנג הייצ'ון וליו שינג פרסמו מאמר בנושא "מחקר בקרת איכות על איזון דינמי של הרכבת צמיגי גלגל" בכתב העת "פולקסווגן".
כתוב: בתהליך הרכבת הצמיגים שיעור כשל האיזון הדינמי של הגלגל לבדו הוא 4.28%, ולאחר התקנת הצמיגים המוסמכים, שיעור הכשל הכולל עולה ל-9%.
מה עלול לקרות אם לא תבצע איזון דינמי?
כל כך הרבה דיבורים, אם לא תעשה איזון דינמי, מה יכול לקרות?האם הצמיג יתפוצץ?
מהעיקרון: בעיית האיזון הדינמי בצמיג, למעשה, המסה לא מפוזרת באופן שווה, הסיבוב הוא קצת תחושה של כבד ראש.
הצד הכבד של הכוח הצנטריפוגלי יהיה גדול יותר, לא יכול למשוך, האור עשוי להיות הפוך.
תארו לעצמכם: תהליך הייבוש בכביסה על מכונת הכביסה או המייבש הביתי הוא חוסר איזון דינמי.
זה יוביל למגוון תנאי מכונית, תנודת גלגל, מהמורות, קפיצות ......
וזה גם יוביל לבלאי נוסף של הצמיגים, ההיגוי, המתלים וכאלה, כמו גם צריכת דלק מוגברת.
האם זה הגיוני לצייר קו כדי ליישר אותו בעת תיקון צמיג?
באופן עקרוני, זה גם להבטיח את המשקל הנגדי המקורי.כאשר אנו נמצאים בחנות הצמיגים, אנו עלולים להיתקל גם במצב זה.העובד עושה סימן על הצמיג או הגלגל, מצייר מזלג, עושה קו, עושה סימן.
כאשר הצמיג מותקן כנגד הסימן, המיקום המקורי ולאחר מכן מותקן בחזרה, אתה יכול לעשות בלי איזון דינמי.
שיטה זו ישימה מבחינה תיאורטית, אשר שווה ערך להסרת הצמיג והחזרתו מאותו מיקום, האיזון הדינמי לא ישתנה.
אבל בדרך כלל כלומר, לאחר תיקון הצמיג ייעשה שימוש, עבור צמיגים חדשים, הדברים שונים, בעצם הוא פסול, וההנחה היא שמשקל הצמיג למעלה, השינוי לא יכול להיות גדול מדי.
לכן, הצמיגים הורדו, השתנו המשקל יצטרך לעשות איזון דינמי.
כי גם אם נעשה סימן, תמיד יש סטייה קטנה בהרכבה, וחוסר האיזון הוא גם סטייה קטנה.
זמן פרסום: 22 במאי 2023