1. קצר
החוט הפנימי המשמש גלים אורכיים ונבחר לשימוש קבוע על ידיברגים רגיליםוברגים נעולים עצמיים, מכוילים על ידי אסטרטגיות הידוק שונות, וההבדל בין ברגי עוגן ועיקולים אופייניים של עיגון כיול נעילה עצמית מנותח.תוצאה: שיטת כיול הבריח והבורג תקבל תכונות כיול שונות, סולם זמן הנעילה של השרשרת גורם לכיול העצמי של הכיול העצמי וסולם זמן הכיול העצמי של הכיול העצמי מוביל למטרות שונות.בשל עקומת התנועה הרגילה, התכונות האופייניות השונות שהתקבלו ינועו ימינה.
2. פילוסופיית מבחן
כיום, השיטה האולטראסונית נמצאת בשימוש נרחב בבדיקת כוח צירי של בורגשל נקודת ההידוק של תת-מערכת הרכב, כלומר, עקומת היחס המאפיין (עקומת כיול בריח) בין הכוח הצירי של הבורג והפרש זמן הצליל האולטראסוני מתקבלת מראש, והבדיקה שלאחר מכן של תת-מערכת החלק בפועל מתבצעת.ניתן לקבל את הכוח הצירי של הבורג בחיבור ההידוק על ידי מדידה אולטרסאונדית של הפרש זמני הקול של הבורג והתייחסות לעקומת הכיול.לכן, השגת עקומת הכיול הנכונה חשובה במיוחד עבור הדיוק של תוצאות מדידת הכוח הצירי של הבורג בתת-מערכת החלק בפועל.כיום, שיטות הבדיקה האולטרסאונד כוללות בעיקר שיטת גל יחיד (כלומר שיטת גל אורך) ושיטת גל אורך רוחבי.
בתהליך כיול הברגים, ישנם גורמים רבים המשפיעים על תוצאות הכיול, כגון אורך הידוק, טמפרטורה, מהירות מכונת הידוק, כלי עבודה של מתקן וכו'. כיום, שיטת כיול הברגים הנפוצה ביותר היא שיטת הידוק הסיבוב.הברגים מכוילים על ספסל בדיקת הברגים, מה שמצריך ייצור של מתקנים תומכים לחיישן הכוח הצירי, שהם לוחית הלחץ ומתקן החור הפנימי עם הברגה.תפקידו של מתקן חור הברגה הפנימי הוא להחליף אגוזים רגילים.עיצוב אנטי-רופף משמש בדרך כלל בנקודות חיבור הידוק עם מקדם בטיחות גבוה של שלדת רכב כדי להבטיח את אמינות ההידוק שלה.אחד האמצעים נגד רופפים שאומצו כיום הוא אום הנעילה העצמי, כלומר אום נעילת המומנט האפקטיבי.
המחבר מאמץ את שיטת הגל האורך ומשתמש במתקן הברגה הפנימי מתוצרת עצמית כדי לבחור את האום הרגיל ואת האום הננעל העצמי כדי לכייל את הבורג.באמצעות אסטרטגיות הידוק ושיטות כיול שונות, נלמד ההבדל בין האום הרגיל לאום הננעל העצמי לכיול עקומת הבריח.בדיקת כוח צירית של מחברי תת מערכות רכב מציעה כמה המלצות.
בדיקת הכוח הצירי של ברגים בטכנולוגיה קולית היא שיטת בדיקה עקיפה.על פי עקרון הסונואלסטיות, מהירות התפשטות הקול במוצקים קשורה ללחץ, ולכן ניתן להשתמש בגלים קוליים כדי לקבל את הכוח הצירי של הברגים [5-8].הבורג ימתח את עצמו במהלך תהליך ההידוק, ובמקביל ייצור מתח מתיחה צירי.הדופק האולטראסוני יועבר מראש הבורג לזנב.בשל השינוי הפתאומי בצפיפות המדיום, הוא יחזור לאורך הנתיב המקורי, ומשטח הבורג יקבלו את האות דרך הקרמיקה הפיזואלקטרית.הפרש זמן Δt.התרשים הסכמטי של בדיקות קוליות מוצג באיור 1. הפרש הזמן הוא פרופורציונלי להתארכות.
בדיקת הכוח הצירי של ברגים בטכנולוגיה קולית היא שיטת בדיקה עקיפה.על פי עקרון הסונואלסטיות, מהירות התפשטות הקול במוצקים קשורה ללחץ, ולכן ניתן להשתמש בגלים קוליים כדי להשיגהכוח הצירי של ברגים.הבורג ימתח את עצמו במהלך תהליך ההידוק, ובמקביל ייצור מתח מתיחה צירי.הדופק האולטראסוני יועבר מראש הבורג לזנב.בשל השינוי הפתאומי בצפיפות המדיום, הוא יחזור לאורך הנתיב המקורי, ומשטח הבורג יקבלו את האות דרך הקרמיקה הפיזואלקטרית.הפרש זמן Δt.התרשים הסכמטי של בדיקות קוליות מוצג באיור 1. הפרש הזמן הוא פרופורציונלי להתארכות.
M12 מ"מ × 1.75 מ"מ × 100 מ"מ ולאחר מכן מפרט הברגים, השתמש בברגים רגילים כדי לתקן 5 ברגים כאלה, השתמש תחילה במבחן העיגון העצמי עם צורות שונות של משחת הלחמה כיול, זוהי לוחית ספירלה מלאכותית להתאמה של אוגן בריח ו לחץ בעת סריקת הגל הראשוני (כלומר, הקלטת ה-L0 המקורי), ולאחר מכן הברג אותו ל-100 N m+30° בכלי אחד (נקרא שיטת סוג I), והשני הוא לסרוק את הגל ההתחלתי ולהבריג אותו לגודל המטרה עם אקדח הידוק (נקרא שיטת סוג I).עבור שיטת הסוג השני), יהיה סוג מסוים בתהליך זה (כמתואר באיור 4) 5 הוא הבריח הרגיל ושיטת הנעילה העצמית העקומה לאחר כיול לפי שיטת סוג I איור 6 הוא ה- self- סוג נעילה.איור 6 הוא מחלקה נעילה עצמית.עקומות Class I ו- Class II.שיטת השימוש יכולה להיות, השתמש בעקומה המותאמת אישית של מחלקת עוגן העוגן המשותף, זהה בדיוק (כולם עוברים דרך המוצא עם אותו שיעור מקטע ומספר נקודות);לנעול את סוג האינדקס של סוג נקודת העיגון (סוג I וסימן עוגן, שיפוע הפרש המרווחים ומספר הנקודות);לקבל קווי דמיון)
ניסוי 3 הוא להגדיר את קואורדינטת Y3 של הגדרת גרף בתוכנת מכשיר רכישת הנתונים כקואורדינטת הטמפרטורה (באמצעות חיישן טמפרטורה חיצוני), להגדיר את מרחק הסרק של הבורג ל-60 מ"מ לכיול, ולתעד את המומנט/הכוח הצירי/ טמפרטורה ועקומה של הזווית.כפי שמוצג באיור 8, ניתן לראות שעם הברגה מתמשכת של הבורג, הטמפרטורה עולה ברציפות, וניתן לראות את עליית הטמפרטורה כליניארית.ארבע דגימות הברגים נבחרו לכיול עם אומים ננעלים.איור 9 מציג את עקומות הכיול של ארבעת הברגים.ניתן לראות שארבע העקומות מתורגמות כולן ימינה, אך מידת התרגום שונה.טבלה 2 מתעדת את המרחק שעקומת הכיול עוברת ימינה ואת עליית הטמפרטורה במהלך תהליך ההידוק.ניתן לראות שמידת המעבר של עקומת הכיול ימינה היא פרופורציונלית בעצם לעליית הטמפרטורה.
3. מסקנה ודיון
הבורג נתון לפעולה המשולבת של מתח צירי ומתח פיתול במהלך ההידוק, והכוח הנוצר של השניים גורם בסופו של דבר לבורג להיכנע.בכיול הבורג, רק הכוח הצירי של הבורג משתקף על עקומת הכיול כדי לספק את כוח ההידוק של תת-מערכת ההידוק.ניתן לראות מתוצאות הבדיקה באיור 5 שלמרות שזהו אום נעילה עצמית, אם האורך הראשוני נרשם לאחר שהבורג עבר סיבוב ידני עד לנקודה שבה הוא עומד להתאים למשטח הנושא של הלחץ בצלחת, תוצאות עקומת הכיול תואמות לחלוטין לאלו של האגוז הרגיל.זה מראה שבמצב זה, השפעת מומנט הנעילה העצמית של אום הנעילה העצמית זניחה.
אם הבורג מהודק ישירות לתוך האום הננעל באמצעות אקדח חשמלי, העקומה תעבור ימינה כולה, כפי שמוצג באיור 6. זה מראה שמומנט הנעילה העצמי משפיע על הפרש הזמן האקוסטי בכיול עֲקוּמָה.שים לב לקטע ההתחלתי של העקומה המוזז ימינה, מה שמציין שהכוח הצירי עדיין לא נוצר בתנאי שלבורג יש מידת התארכות מסוימת, או שהכוח הצירי קטן מאוד, וזה שווה ערך לזה שיש לבורג. לא נלחץ אל חיישן הכוח הצירי.מתיחה, ברור שהתארכות הבורג בזמן זה היא התארכות שקרית, לא התארכות אמיתית.הסיבה להתארכות כוזבת היא שהחום שנוצר על ידי מומנט הנעילה העצמית במהלך תהליך הידוק האוויר משפיע על התפשטות גלים קוליים, המשתקפים על העקומה.זה מראה שהבורג מוארך, מה שמצביע על כך שלטמפרטורה יש השפעה על הגל האולטראסוני.עבור איור 6, האום הננעל העצמי משמש גם לכיול, אך הסיבה לכך שעקומת הכיול אינה זזה ימינה היא שלמרות שיש חיכוך בעת הברגה של האום הננעל העצמית, נוצר חום, אך החום נכלל ברישום האורך הראשוני של הבורג.זה נוקה, וזמן כיול הברגים קצר מאוד (בדרך כלל פחות מ-5 שניות), כך שהשפעת הטמפרטורה לא מופיעה על עקומת מאפיין הכיול.
ניתן לראות מהניתוח לעיל שחיכוך הברגה בהברגה האווירית גורם לעלייה של טמפרטורת הבורג, מה שמפחית את מהירות הגל האולטראסוני, המתבטא בהסטה מקבילה של עקומת הכיול ימינה.מומנט, שניהם פרופורציונליים לחום שנוצר מחיכוך הברגה, כפי שמוצג באיור 10. בטבלה 2, נספרים גודל ההסטה הימני של עקומת הכיול ועליית הטמפרטורה של הבורג במהלך כל תהליך ההידוק.ניתן לראות שגודל ההסטה הימני של עקומת הכיול תואם את מידת עליית הטמפרטורה, ויש לו קשר פרופורציונלי ליניארי.היחס הוא בערך 10.1.בהנחה שהטמפרטורה עולה ב-10 מעלות צלזיוס, הפרש הזמן האקוסטי גדל ב-101ns, המתאים לכוח הצירי של 24.4kN על עקומת כיול בריח M12.מנקודת מבט פיזיקלית, מוסבר שעליית הטמפרטורה תגרום לשינוי תכונת התהודה של חומר הבריח, כך שמהירות הגל האולטראסוני דרך מדיום הבורג משתנה ולאחר מכן משפיעה על זמן ההתפשטות האולטרסאונד.
4. הצעה
כאשר משתמשים באגוז רגיל ואום נעילה עצמיתכדי לכייל את העקומה האופיינית של הבורג, יתקבלו עקומות אופי כיול שונות עקב שיטות שונות.מומנט ההידוק של אום הנעילה העצמי מגביר את טמפרטורת הבורג, מה שמגדיל את הפרש הזמן האולטראסוני, ועקומת מאפיין הכיול המתקבלת תעבור ימינה במקביל.
במהלך בדיקת המעבדה, יש לבטל ככל האפשר את השפעת הטמפרטורה על הגל האולטראסוני, או לאמץ את אותה שיטת כיול בשני השלבים של כיול בריח ובדיקת כוח צירי.
זמן פרסום: 19 באוקטובר 2022