Aג'ק לרכבדי מועיל למוסך של עשה זאת בעצמך, בעזרת ציוד זה ניתן לבצע את עבודתך בצורה יעילה באמת. מגבים לרצפה מגיעים במגוון צורות וגדלים למשימות גדולות וקטנות. כמובן שניתן להעמיס את הגלגל הרזרבי בעזרת מגבה המספריים שמגיע עם המכונית, אבל תאמינו לי, אחרי שניים או שלושה שימושים במגבה המספריים, תתחילו להתגעגע למגבה לרצפה למוסך שלכם.
כאשר משתמשים במגבה מספריים לבדיקה ותחזוקה בסיסית של הרכב פעמים רבות, תגלו את המגבה. בגלל המכניקה של מגבה המספריים, לוקח הרבה זמן ומאמץ להרים את הרכב בעזרת מגבה המספריים. והוא אינו בעל פלטה עליונה עגולה, מה שעלול לגרום לרכב להחליק החוצה אם לא מטפלים בו כראוי, מה שהופך אותו לבלתי יציב מאוד. איכות פלטות הפלדה המשמשות בדרך כלל במגבהים מספריים אינה אחידה, וגם משקלו העצמי קטן, וקל לעיוות אותו במהלך העבודה אם המשקל כבד מדי.
מגבה רצפה הוא הסגנון המומלץ שלנו, הוא יכול לספק יציבות טובה יותר, והוא יכול גם להפחית את המגבלות שלך בתיקון רכב ותחזוקה יומיומית.
מהו ג'ק רצפה?
במקום הרמה ישירה כמו מגבה מספריים, מגבה עילי או מגבה לבקבוקים, מגבה רצפה או מגבה שירות משתמשים בזרועות כדי לחלק את משקל הרכב לשלדה ולגלגלים. זה הופך אותם ליציבים יותר מסוגים אחרים, אך גם גורם להם לתפוס יותר מקום. מינוף על הזרוע הופך את ההרמה למהירה וקלה יותר, עם 5 או 10 שאיבות בלבד להרמה מעל 30 ס"מ, אם כי זה קל או מהיר בהתאם למגבה לרכב בו אתם משתמשים. בדרך כלל מקבלים מהירויות גבוהות יותר ומוציאים יותר כסף.
גלגלי המגבה ההידראולי, השלדה הארוכה והידית מאפשרים לכם להתקין מגבה לא רק מתחת לדופן המכונית, אלא גם מתחת למסילות שלדה, דיפרנציאל או נקודות קשות אחרות. אם אתם מבצעים עבודות מתלה, ייתכן שתצטרכו להרים את המכונית, להעמיד אותה על מעמד המגבה ולהשתמש במגבה הרצפה כדי לתמוך במתלים. ישנם גם מתאמים התומכים בהובלה, אם כי לא כדאי להשתמש בהם לעתים קרובות.
ברוב המקרים, מגבים הידראוליים לרכב הופכים את הרכב שלך לקל, מהיר ובטוח יותר.
דברים שכדאי לעשות כשאתה מקבל את הג'ק
מכיוון שלמגבה ההידראולי יש גליל מלא בשמן הידראולי, יש צורך לתחזק אותו באופן לא סדיר ולכוון אותו לעתים קרובות, במיוחד לאחר קבלת הסחורה. משקל הרכב שאתם מרימים תלוי רבות במגבהים שלכם, לכן כדאי להתחיל בבדיקה ויזואלית.
ראשית, לאחר קבלת המגבה, יש לבדוק את המגבה ולבדוק האם יש דליפת שמן על הקופסה. אין זה בהכרח סיבה לדאגה, לא נדיר ששסתומי שחרור לחץ לא מהודקים במלואם במפעל, או שחלקם דולפים עקב טיפול גס. יש לבדוק את מיקומם במדריך, ולאחר מכן להדק את כל השסתומים הרופפים. אם השמן דולף, יש למלא שמן.
לאחר מכן, בדקו את גימור הריתוך על פני השטח ואת ברגי המגבה. הריתוך צריך להיות בעל מעבר חלק ממתכת הבסיס לריתוך וחזרה ללא בורות, חורים או סדקים. כמו כן, טיפות מתכת קטנות שעפות החוצה ונדבקות לפני השטח במהלך הריתוך הן נורמליות, אך רתך טוב ינקה אותן. לאחר מכן, הדקו את כל הברגים והברגים.
לבסוף, יש לרוקן את האוויר מכל המגבהים ההידראוליים לפני השימוש. זה רק אומר לקבל אוויר או בועות נוספות. למרבה המזל, זה לא מסובך, צריך רק לעשות הרבה שאיבה.
לאחר סיום כל הבדיקות, תוכלו להתחיל לעבוד עם החבר החדש הזה ולהקל על העניינים במוסך שלכם!
זמן פרסום: 15 באפריל 2022
