מכיוון שלג'ק ההידראולי יש צילינדר מלא בשמן הידראולי, עליך לתחזק אותו באופן לא סדיר ולכוונו לעתים קרובות, במיוחד לאחר קבלת הסחורה. משקל הרכב שאתה מרים תלוי הרבה בג'ק שלך, אז תרצה להתחיל בבדיקה ויזואלית.

קודם כל, לאחר קבלת הג'ק, תראה קודם את הג'ק או שיש חלחול שמן על הקופסה? זה לא בהכרח סיבה לדאגה, זה לא נדיר שסתמי שחרור לחץ לא מהודקים במלואם במפעל, או שחלקם דולפים עקב טיפול גס. בדוק את המדריך שלך עבור מיקומם, ולאחר מכן הדקו את כל השסתומים הרופפים. אם השמן דולף, אתה צריך למלא אותו.

לאחר מכן, בדוק את גימור ריתוך פני השטח והברגים של הג'ק. לריתוך צריך להיות מעבר חלק מהמתכת הבסיסית לריתוך ובחזרה ללא בורות או חורים או סדקים. גם טיפות מתכת קטנות שעפות החוצה ונדבקות למשטח במהלך הריתוך הן נורמליות, אבל רתך טוב ינקה אותן. לאחר מכן הדק את כל הברגים והברגים.

לבסוף, יש לרוקן את כל הג'קים ההידראוליים לפני השימוש. זה רק אומר לקבל אוויר או בועות נוספות. למרבה המזל, זה לא מסובך, אתה רק צריך לעשות הרבה שאיבה.