הַגדָרָה:
משקל גלגל, המכונה גם משקל גלגל הצמיג. זהו רכיב המשקל הנגדי המותקן על גלגל הרכב. תפקידו של משקל הגלגל הוא לשמור על האיזון הדינמי של הגלגל בסיבוב מהיר.
עִקָרוֹן:
המסה של כל חלק של כל חפץ תהיה שונה. בסיבוב סטטי ובמהירות נמוכה, המסה הלא אחידה תשפיע על יציבות סיבוב האובייקט. ככל שהמהירות גבוהה יותר, הרטט גדול יותר. תפקידו של משקל הגלגל הוא לצמצם את פער האיכות של הגלגל עד כמה שניתן כדי להגיע למצב מאוזן יחסית.
רֶקַע:
עם שיפור תנאי הכביש המהיר והפיתוח המהיר של טכנולוגיית הרכב בסין, מהירות הנסיעה של כלי רכב נעשית מהירה יותר ויותר. אם איכות גלגלי הרכב אינה אחידה, בתהליך נהיגה מהיר זה, זה לא רק ישפיע על נוחות הנסיעה, אלא גם יגדיל את הבלאי החריג של צמיגי הרכב ומערכות המתלים, יגביר את הקושי בשליטה ברכב בתהליך הנהיגה, מה שיוביל לנהיגה לא בטוחה. על מנת להימנע ממצב זה, על הגלגלים לעבור את מבחן האיזון הדינמי של הציוד המיוחד - מכונת איזון גלגלים דינמי לפני ההתקנה, ויתווספו משקלי נגד מתאימים במקומות בהם מסת הגלגל קטנה מדי כדי לשמור על איזון דינמי של הגלגלים בסיבוב מהיר. משקל נגד זה הוא משקל גלגל הגלגל.
פונקציות עיקריות:
מכיוון שמצב הנהיגה של מכונית הוא בדרך כלל גלגל קדמי, עומס הגלגלים הקדמי גדול יותר מעומס הגלגלים האחוריים, ולאחר קילומטראז' מסוים של המכונית, מידת העייפות והבלאי של הצמיגים בחלקים שונים יהיו שונים, לכן מומלץ לבצע סיבוב צמיג בזמן בהתאם לקילומטראז' או לתנאי הדרך; בשל תנאי הדרך המורכבים, לכל מצב בכביש עלולה להיות השפעה על הצמיגים והחישוקים כמו התנגשות במשטח הכביש, מעבר מהיר בכביש המחורר וכדומה, מה שעלול להוביל בקלות לעיוות של החישוקים. לכן, מומלץ לבצע איזון דינמי של הצמיגים תוך כדי טרנספוזיציה.
זמן פרסום: אוקטובר-06-2022
