גוֹדֶל:

אל תגדיל באופן עיוור את הגלגל. יש אנשים כדי לשפר את ביצועי המכונית ולהגדיל את הגלגל, במקרה של הקוטר החיצוני של הצמיג ללא שינוי, הגלגל הגדול חייב להתאים לצמיגים רחבים ופנצ'רים, הנדנדה הצידית של המכונית קטנה, יציבות משופרת, כמו שפירית גולשת במים בעת פניות, גולשת על פניה. אבל ככל שהצמיג שטוח יותר, העובי דק יותר, ביצועי השיכוך גרועים יותר, הנוחות תצטרך להקריב יותר קורבנות. בנוסף, מעט חצץ וחסימות דרכים אחרות, קל לנזק לצמיגים. לכן, לא ניתן להתעלם מהעלות של הגדלת גלגל עיוור. באופן כללי, על פי גודל הגלגל המקורי להגדיל מספר אחד או שניים הוא המתאים ביותר.

מֶרְחָק:

זה אומר שאתה לא יכול לבחור את הצורה האהובה עליך כרצונך, אלא גם לעקוב אחר עצתו של הטכנאי כדי לשקול אם שלושת המרחקים מתאימים.

צוּרָה:

הגלגל המסובך והצפוף הוא אמנם יפה וקלאסי, אבל קל לסרב לו או להטעין אותו יתר על המידה בעת שטיפת המכונית שלך, כי הוא מסורבל מדי. הגלגל הפשוט דינמי ונקי. כמובן, אם אתה לא מפחד מצרות, זה בסדר. בהשוואה לגלגל הברזל היצוק בעבר, גלגל סגסוגת האלומיניום, הפופולרי בימינו, שיפר מאוד את מידת האנטי-דפורמציה שלו, הפחית מאוד את משקלו, הפחית את איבוד הכוח שלו, פועל מהר, חוסך בדלק ופיזור חום טוב, עבור רוב בעלי המכוניות אהבו. כאן להזכיר כי סוחרי רכב רבים על מנת לתת מענה לטעמם של בעלי רכב, לפני מכירת מכוניות, גלגל הברזל לגלגל אלומיניום, אך במחיר של עלייה כבדה. אז מנקודת מבט חסכונית, לקנות רכב לא אכפת לי יותר מדי חומר גלגל, בכל מקרה, יכול להיות בהתאם לסגנון שלהם להחליף, המחיר יכול גם לחסוך סכום.