כולנו יודעים את החשיבות של צמיג למכונית, אבל לגבי צמיג, האם ידעתם שצמיג קטןשסתום צמיגגם משחק תפקיד חשוב?
תפקידו של השסתום הוא לנפח ולרוקן חלק קטן מהצמיג ולשמור על האטימה לאחר ניפוח הצמיג. שסתום רגיל מורכב משלושה חלקים עיקריים: גוף השסתום, ליבת השסתום ומכסה השסתום. להלן תינתן לכם מבוא מפורט לשסתום צמיג לרכב.
1. מחולק לפי ייעוד: שסתום אופניים, אופנוע, רכב חשמלי, שסתום לרכב, שסתום לאוטובוס משאית, שסתום לרכב הנדסי חקלאי, שסתום מיוחד וכו'.
2. לפי האם יש צינור או לא: שסתום צינור שסתום צינור ושסתום ללא פנימית שסתום ללא פנימית.
3. לפי שיטת ההרכבה: שסתום אוניברסלי להברגה,שסתום קלאמפ-איןושסתום לחיצה.
4. בהתאם לגודל חלל הליבה: שסתום תא ליבה רגיל ושסתום תא ליבה גדול.
גוף השסתום (הבסיס) הוא הדרך היחידה לכניסת גז לצמיג, ובו זמנית מכיל ומגן על ליבת השסתום; אום ההידוק ידוע משמו ותפקידו להפוך את השסתום והחישוק ליציבים יותר; שני אטמים מחומרים שונים מותאמים לאום ההידוק; אטם הגומי ממלא את תפקיד האיטום ומניעת דליפת אוויר בצד הפנימי של החישוק; מכסה השסתום, שלעתים קרובות אובד, יכול למנוע חדירת חפצים זרים לשסתום, ובו זמנית להשיג את האיטום המשני של השסתום; וליבת השסתום יש את התפקיד של מניעת דליפת גז תוך הבטחת הזרקה חלקה של גז לתוך הצמיג.
ניתן לחלק את שיטות הרכבת השסתום לסוגי הברגה, סוג דחיסה וסוג הצמדה. לדוגמה, הרכבת שסתום הגומי היא מסוג הצמדה, ובסיס השסתום מסופק עם חריץ לכרטיס לקיבוע עם השפה, מה שמוביל גם לשימוש חד פעמי, ולאחר הסרתו, לא ניתן להשתמש בו שוב. שסתום המתכת מאמץ הרכבה בהברגה, המשתמשת באטמים ואומים לחיזוק השסתום, וניתן לעשות בו שימוש חוזר לאחר פירוק.
זמן פרסום: 22 בנובמבר 2021
