· עמוד מגדל מקופל כפול, המשתמש בגובה פלדה של 5 מ"מ. מבנה ההרמה והסיבוב של העמוד האנכי חוסך מקום ומשלב את היתרונות של זרוע מתנדנדת ומכונת הטיה לאחור.

· תיבת טורבינה עם חישוקי סגסוגת גדולים;

· עם מפרט סטנדרטי של 80 גליל קטן, חישוק הידוק תמיכה יכול לשפר 106 ק"ג. שלדת הבקרה כוללת פונקציית ירי נקודתי, יכולה לעצור בכל תנוחה, נוחה להרכבה ולקיבוע הצמיג:

זרוע משושה סטנדרטית בגובה 41 מ"מ, עמידות חזקה לעיוות וניצב טוב.

· אימוץ פיר מרובע 55 מ"מ, חיזוק שרוול משושה, עוצמה גבוהה יותר של כל המכונה;

· אימוץ תהליך מיוחד של פוספטציה של צילינדר גדול, לחץ האוויר בצמיגים יכול להגיע ל-2500 ק"ג, המכונית קלה לניקוי פיצוץ ועמידה בפני כל מיני צמיגים עגולים וקשים, מצוידת בשסתום שחרור מהיר לשיפור היעילות פי 1.5;

· החלקים המרכזיים מצוידים באמצעי הגנה כדי להגן על החישוק מפני נזק במידה המרבית;

· מבנה הזרוע אופטימלי, ניתן לכוונן את מיקום האת לפני ואחרי, וניתן לכוונן את הזוויות השמאליות והימניות של האת באופן עצמאי במהלך ייצור הצמיגים.

· אטם סטנדרטי, בהתאם לתקנים האירופיים בעת פירוק והרכבה של צמיגים, כדי למלא תפקיד של הגנה אישית;

· זרוע עזר ימנית סטנדרטית, עבודות פירוק והרכבה קלות יותר;

· מכשיר חיתוך אופציונלי בחינם, חוסך זמן, עבודה, בטיחות ויעילות;