ברגי גלגלים חרוטיים מצופים כפולים
תכונה
● ברגי גלגלים מצופים כפולים עם משטח עמיד ומבריק
● מחושל, ביצועים מכניים טובים יותר ואיכות מעולה.
● מגוון גדלים זמינים לבחירתך
פרטי מוצר
| חֵלֶק# | פְּתִיל | משושה | אורך חוט | גָבוֹהַ |
| F951 | 12 מ"מ x 1.25 | 3/4 אינץ' | 23 מ"מ | 49 מ"מ |
| F952 | 12 מ"מ x 1.50 | 3/4 אינץ' | 28 מ"מ | 49 מ"מ |
| F953 | 14 מ"מ x 1.50 | 3/4 אינץ' | 28 מ"מ | 49 מ"מ |
| F954 | 14 מ"מ x 1.25 | 3/4 אינץ' | 35 מ"מ | 49 מ"מ |
| F955 | 12 מ"מ x 1.50 | 3/4 אינץ' | 35 מ"מ | 49 מ"מ |
| F956 | 14 מ"מ x 1.50 | 3/4 אינץ' | 28 מ"מ | 54 מ"מ |
| F957 | 12 מ"מ x 1.50 | 13/16 אינץ' | 28 מ"מ | 54 מ"מ |
| F958 | 14 מ"מ x 1.50 | 13/16 אינץ' | 28 מ"מ | 54 מ"מ |
| F959 | 12 מ"מ x 1.50 | 17 מ"מ | 35 מ"מ | 54 מ"מ |
| F960 | 14 מ"מ x 1.50 | 17 מ"מ | 35 מ"מ | 54 מ"מ |
הבדלים בין אומי גלגלים וברגי גלגלים
אומי גלגל בדרך כלל קלים יותר לשימוש מאשר ברגי גלגל בעת החלפת צמיגים, מכיוון שניתן לתלות את הגלגל על הבורג ולהדק את האום במקום ליישר את שני קבוצות החורים, כפי שברגי גלגל צריכים לעשות. אך היזהרו מפגיעה בהברגות על ברגי הגלגל, מכיוון שקשה להחליף את הברגים. מצד שני, אם למכונית עם ברגי גלגל יש חור בורג פגום, ייתכן שתשקלו להחליף את כל ציר הגלגל.
