חיישן לחץ אוויר בצמיגים TPMS-2 גומי עם גבעולי שסתומים לחיבור
תכונות
-יישום פשוט למשיכה
עמיד בפני קורוזיה
-חומר גומי EPDM מוסמך מבטיח כוח משיכה נעים
-100% נבדק לפני המשלוח כדי להבטיח את בטיחות המוצר, יציבותו ועמידותו;
מספר חלק ייחוס
ערכת שרדר: 20635
ערכת שמיר: VS-65
נתוני אפליקציה
מומנט בורג T-10: 1.4 ניוטון מטר (12.5 אינץ' ליברות) עבור חיישן TRW גרסה 4
מה זה TPMS?
בתהליך נהיגה במהירות גבוהה של מכונית, כשל בצמיגים הוא הגורם המדאיג והקשה ביותר למניעה עבור כל הנהגים, והוא גם סיבה חשובה לתאונות דרכים פתאומיות. על פי הסטטיסטיקה, 70% עד 80% מתאונות הדרכים בכבישים מהירים נגרמות מפנצ'רים. מניעת פנצ'רים הפכה לנושא חשוב לנהיגה בטוחה. הופעתה של מערכת TPMS היא אחד הפתרונות האידיאליים ביותר.
TPMS הוא קיצור של "מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים" (Tire Pressure Monitoring System) למערכת ניטור בזמן אמת של לחץ אוויר בצמיגי רכב. היא משמשת בעיקר לניטור אוטומטי של לחץ האוויר בצמיגים בזמן אמת בזמן נהיגה, ולהתראות על דליפות בצמיגים ולחץ אוויר נמוך כדי להבטיח בטיחות נהיגה. מערכת התרעה מוקדמת לבטיחות הנהגים והנוסעים.
מהו שסתום TPMS?
גזע השסתום מחבר בסופו של דבר את החיישן לחישוק. שסתומים יכולים להיות עשויים מגומי הניתן לחיבור או מאלומיניום הניתן לחיבור. בכל מקרה, כולם משרתים את אותה מטרה - לשמור על לחץ אוויר יציב בצמיג. בתוך הגזע יותקן גזע פליז או אלומיניום כדי לשלוט על זרימת האוויר. יהיו גם דסקיות גומי, אומים מאלומיניום ומושבים על גזע השסתום הניתן לחיבור כדי לאטום את החיישן כראוי לחישוק.
למה צריך להחליף את שסתום הגומי של TPMS?
שסתומי גומי חשופים לתנאי מזג אוויר שונים לאורך כל השנה, מה שעלול להוביל להזדקנות מסוימת עם הזמן. על מנת להבטיח בטיחות נהיגה, יש לשים לב להזדקנות פיית השסתום. אנו ממליצים להחליף את השסתום בכל פעם שמחליפים צמיג.












